Bilgi

Home/Bilgi/Ayrıntılar

Arabanın ızgara çelik borusunun üretim süreci

Dikişsiz çelik boru imalatı tamamlandıktan sonra, asit yıkamadan sonra, müşteri gereksinimlerine göre galvanizleme işlemi, genellikle üç tip galvanizli çinko vardır, bunlar askılı kaplama ve galvanizli banttır. Dikişsiz çelik boru işlemi en fazla çinkodur. Metrekare başına 500g2'den fazlasına ulaşabilir ve dikişsiz çelik borular metrekare başına yaklaşık 300g'dır, galvanizli bantlı kaynaklı boru ise en az galvanizli miktardır, metrekare başına sadece 60-150g.

1

Dikişsiz çelik borular galvanizlendikten sonra ipek toka işleme işine başlanabilir. İpek toka işleme, konik salyangoz mesafe tokası vb. gerektiren profesyonel torna işleme işlemidir. İki uç tel toka verilerini temizlemek için gerçekleştirilir ve ardından boru kasnağını bir uca takın ve plastik kapaklar bir uca takılır. Galvanizli araba ipek çelik boru hatları, ABD etiketli tel çelik boru, İngiliz ihale tel çelik boru olarak ayrılır.

2

Boru çemberinin imalatı, tüm ürünün en incelikli ve odak noktasıdır, çünkü tüm projesi basınç toleransının büyük bir parçasıdır. Boru çemberinin malzemesi, dikişsiz çelik borunun malzemesinden daha yüksektir veya minimumu ona eşittir. Yuvarlak çelik kesildikten sonra, torna sabit boyutuyla işlenir, ardından tel tokası yapılır ve diş ve boyut incelenir.