Galvanizli kare boru, mükemmel korozyon direnci, derin işleme kalıplama, boya ve kaynaklanabilirlik ve iyi yüzey kalitesi ve kapsamlı mekanik özellikler nedeniyle çelik yapı, otomotiv imalatı, mekanik imalat, köprü yapısında yaygın olarak kullanılmaktadır. , Konteyner omurgası, gemi imalatı ve diğer alanlar.
Galvanizleme kare boru boru işleme, elektrolitik prensiptir ve metal iyonlarının elektrolitik işlemi yoluyla ürünün yüzeyine bir metal veya alaşım tabakası biriktirilerek ürün yüzeyinin fiziksel ve kimyasal özellikleri değiştirilir. Sonunda, ayrıca belirli ürünlerin özel gereksinimlerine göre boyanabilir ve ışık enerjisi ve elektromanyetik kaplama gibi belirli bir özel kaplama ile kaplanabilir, böylece galvanizli kare boru borunun uygulama alanı tamamen genişletilebilir.
Galvanizli boruların üretim özellikleri şu şekildedir: kare boru: 20 × 20 × 1.3 - 500 × 500 × 16mm; dikdörtgen boru: 20 × 30 × 1.3 - 400 × 600 × 16mm.
Galvanizli tork boru işleme elektrokaplama işlemi esas olarak ön işleme, kaplama ve kaplama sonrası işlem sürecine sahiptir. Kaplama tabakasının kalitesi, malzemenin elektrokaplama işlemine bağlıdır ve elektrokaplama işlemi birçok faktörden etkilenir. Altı ana faktör aşağıdaki gibi özetlenmiştir:
1. Çinko içeriği: Çinko bloğunun saflığı ne kadar yüksek olursa, ışığının parlak aralığı o kadar dar olur, araba panosunun kaplamasını elde etmek o kadar kolay olur ve kaplamadaki demir içeriği daha düşük olur; çinko bloğunun saflığı çok düşük olduğunda, parlak aralığı o kadar uzun olur. Belirtilen çinko tabaka kalınlığına ulaşması daha uzun zaman alır, bu da galvanizli tabakada daha yüksek demir içeriğine yol açar.
2. Sodyum hidroksit: Sodyum hidroksitin reaksiyon üzerinde ikili etkisi vardır. İçeriği çok yüksek olduğunda, yüksek sıcaklıktaki işlemler sırasında kavrulma meydana gelebilir; ve içeriği çok düşük olduğunda, çözeltinin dağılma yeteneği zayıf olur ve bu da çinko tabakasını azaltır. kalitesi.
3. Demir içeriği: Demir içeriği çok yüksek olduğunda, kaplama tabakasındaki demir buna karşılık gelecek ve bu da ürün pasivasyon filminin yetersiz ve parlak olmasına neden olacaktır; demir içeriği çok düşük olduğunda ise galvaniz tabakasında düşük demir içeriğine yol açacak ve araç plakasının Cortency direncini azaltarak araç plakasının yüzeyinin zeytin renginde olmasına neden olacaktır.
4. Elementler: Artık ZF-100A ve ZF-100B karışımlarından oluşan daha fazla parıltı kullanın. İlkinin konsantrasyonunun çok yüksek olması, kaplama tabakasının kırılganlığını artıracaktır. Her ikisi de fenomen.
5. Sıcaklık: Elektrokaplama sırasında çok yüksek sıcaklık, merkezi olmayan çözeltinin azalmasına, kaplama katmanındaki demir içeriğinin artmasına ve pasifleştirmenin eşit olmamasına neden olacaktır; Reaksiyon sıcaklığı çok düşük olduğunda, yüksek akım yoğunluklu alan kolayca yanacak, kaplama gevrek ve tortulu olacaktır.
6. Katot hareket hızı: Elektrokaplama işlemi sırasında katot hareket halinde olmalıdır. Hareket hızı çok hızlıysa, elektrokaplama işleminde yüksek akım yoğunluklu bölgenin kaplanması pürüzlü olacaktır; ve hareket hızı çok yavaş olacaktır. Öz
Galvanizli dikdörtgen boru, elektrokaplama metali olarak kullanılır. Elektrot, çözeltideki Zn2+'yi elektriklendirmek için kullanılır ve ardından galvanizli kare tork borusunun yüzeyi, düzgün ve yoğun bir çinko metal tabakası oluşturmak için biriktirilir. Diğer metallerle karşılaştırıldığında, çinko, asitte çözünmesi kolay ve alkalide çözünebilen bir cinsiyet metaline aittir. Çözeltideki metal iyonlarını elektriklendirmek daha kolaydır. Galvanizli ton borusunun işlenmesi sırasında, yüksek kaliteli nitelikli galvanizli kare boru boru ürünleri üretmek için yukarıdaki hususlara dikkat edin.
